Новый закон об автомобильных дорогах разделил трассы по режиму использования на бесплатные и платные, следует из сообщения правового информационного канала Минюста.
Платную дорогу разрешено вводить только при наличии безопасного и пригодного для движения бесплатного маршрута между теми же населенными пунктами.
Решения о строительстве, реконструкции и эксплуатации платных автодорог будут принимать президент или Кабинет министров. Взимать плату можно при обеспечении высокой скорости движения и сервиса на всем маршруте.
Договор с оператором платной трассы водитель сможет заключить при въезде, оплатив проезд в пункте взимания платы или купив дорожный талон.
По назначению дороги разделены на три группы: дороги общего пользования, улицы городов и других населенных пунктов, а также хозяйственные дороги.
Дороги общего пользования остаются государственной собственностью и передаются в ведение Комитета по автомобильным дорогам. Он определен специальным уполномоченным органом в этой сфере.
Крупногабаритный и тяжеловесный транспорт сможет ездить по дорогам только по специальному разрешению уполномоченного органа или его территориального подразделения.
Минимальная ширина полосы отвода составит 80 метров для дорог I категории, 60 метров — для II, 40 метров — для III и IV и 25 метров — для V категории. Закон вступил в силу 5 августа; содержать и ремонтировать дороги должны их владельцы.
